A Mercedes-AMG apresentou o seu mais avançado protótipo de performance elétrica: o CONCEPT AMG GT XX, uma máquina que funde a herança desportiva de “casa” de Affalterbach com uma engenharia elétrica sem precedentes. Com mais de 1.000 kW (>1.360 cv) e uma velocidade máxima superior a 360 km/h, este concept inaugura uma nova era para os desportivos de quatro portas , veloz e (quase) instantaneamente recarregável.
A motorização assenta em três motores elétricos de fluxo axial, uma tecnologia de alto desempenho que alia potência massiva a um controlo fino de binário e resposta imediata. Esta configuração permite uma entrega de potência contínua a um nível até agora impensável para um veículo elétrico, possibilitando a sua utilização em pista sem degradação de performance mesmo sob carga máxima prolongada.
Esse desempenho só é possível graças a uma nova bateria de alta performance, desenvolvida especificamente para a plataforma AMG.EA. Esta bateria mantém-se dentro de uma faixa térmica ideal mesmo sob condução desportiva extrema, assegurando não só desempenho consistente, mas também carregamentos ultrarrápidos.
O sistema de carregamento do AMG GT XX estabelece novos padrões: em apenas cinco minutos, o concept car pode recuperar cerca de 400 km de autonomia (WLTP), o equivalente à distância entre Affalterbach e Spa-Francorchamps. E, crucialmente, após o carregamento, o veículo pode voltar a entregar imediatamente toda a sua potência, sem fases de arrefecimento ou degradação, algo nunca antes conseguido neste nível de performance.
O CONCEPT AMG GT XX não é apenas uma promessa de futuro. É uma demonstração funcional daquilo que será possível com a arquitetura AMG.EA: aceleração brutal, estabilidade térmica exemplar e uma experiência de condução ininterrupta mesmo nos cenários mais exigentes.
Artigo por Rui Reis