A nova geração do Audi A6 Limousine apresenta-se com a serenidade de quem não precisa de provar nada. Com quase cinco metros de comprimento e uma herança consolidada no segmento executivo, a berlina da marca de Ingolstadt opta por uma atualização precisa, mais técnica do que estilística, e que responde a um contexto de maior exigência em matéria de eficiência, conectividade e conforto.
O design mantém a identidade visual da Audi, com proporções bem resolvidas, uma grelha frontal rebaixada e novos elementos que favorecem a aerodinâmica. O resultado é um coeficiente de arrasto de apenas 0,23, o melhor de sempre num modelo de combustão da marca. Detalhes como as cortinas de ar nas laterais do para-choques dianteiro, o spoiler traseiro integrado ou as jantes com geometria otimizada revelam uma atenção clara à redução da resistência ao vento, algo que se sente em estrada, com maior silêncio de marcha e melhor estabilidade a velocidade sustentada.
Motores eficientes e aposta no TDI
No plano mecânico, o A6 Limousine apresenta uma oferta centrada em blocos de quatro cilindros com 204 cv, tanto a gasolina (2.0 TFSI) como a gasóleo (2.0 TDI), ambos associados à tecnologia mild hybrid MHEV plus. Este sistema de 48V integra um gerador de propulsão que funciona como motor elétrico auxiliar em arranques e acelerações, bem como na recuperação de energia em desaceleração. O sistema permite ainda rolar com o motor desligado em certas condições e assegura um funcionamento do ar condicionado mesmo em modo de vela, contribuindo para uma maior eficiência e conforto em circulação urbana.
O motor 2.0 TDI, disponível com tração dianteira ou com o sistema quattro ultra, oferece 400 Nm de binário e beneficia de um comportamento mais refinado graças ao alternador de correia que garante arranques mais suaves. Já o 2.0 TFSI, apenas com tração dianteira, aposta num ciclo Miller com válvulas de admissão de abertura precoce e um turbocompressor de geometria variável, combinando uma resposta ágil com consumos mais controlados. Em ambos os casos, a caixa S tronic de sete relações assegura transições rápidas e discretas.
Em estrada, o A6 mostra um comportamento previsível e confortável, com um bom equilíbrio entre estabilidade e fluidez. A direção progressiva, agora mais direta e com melhor feedback, facilita as manobras e aumenta a precisão em ritmos mais elevados. A suspensão de série já oferece um bom compromisso, mas é com a suspensão pneumática adaptativa — opcional — que o modelo atinge maior sofisticação dinâmica. Esta permite regular a altura ao solo conforme o modo de condução, reduzindo a resistência aerodinâmica em autoestrada ou elevando o veículo em pisos mais exigentes. A direção às quatro rodas, também disponível em opção, contribui para uma maior agilidade em cidade e maior estabilidade em autoestrada, rodando as rodas traseiras em sentido oposto ou no mesmo sentido das dianteiras, consoante a velocidade.
Sofisticação e requinte
A bordo, o ambiente é sereno e digitalizado, com ecrãs de alta definição, materiais sustentáveis como a microfibra Dinamica e uma iluminação ambiente configurável. A acústica foi visivelmente trabalhada, com melhorias no isolamento e novas soluções técnicas que reduzem o ruído de rolamento e vibrações.
A conectividade é garantida pelo sistema operativo Android Automotive, com acesso a apps e atualizações remotas. A integração do ChatGPT no assistente de voz permite interações em linguagem natural, ampliando a utilidade do sistema de infotainment sem complexidade adicional para o utilizador.
No conjunto, o novo Audi A6 Limousine 2025 não pretende reinventar a fórmula. Prefere consolidar qualidades essenciais — conforto, eficiência, comportamento previsível e digitalização relevante — num produto que continua a responder bem às exigências de quem passa muitas horas ao volante. Uma proposta racional, com atenção ao detalhe e contenção na forma, onde a técnica fala mais alto do que a aparência.
Artigo por Rui Reis