No universo dos Grand Tourers de luxo, poucos nomes impõem tanto respeito como o da Aston Martin. E agora, com o lançamento do novo DB12 S, a marca britânica eleva ainda mais a fasquia. Este não é apenas mais um desportivo com pedigree: é a nova referência na linhagem DB, que há décadas simboliza o equilíbrio perfeito entre performance, elegância e sofisticação.
A base é o DB12, mas o “S” no nome anuncia intenções mais sérias. Mais potência, 700 cv às 6000 rpm. Mais binário, 800 Nm entre as 2750 e as 6000 rpm. Mais rapidez, 3,5 segundos dos 0 aos 100 km/h no Coupé, 3,6 segundos no Volante. Mais velocidade, 325 km/h. Mas também mais precisão, mais envolvimento, mais som e mais presença. O DB12 S é, sem margem para dúvidas, o Aston Martin mais completo desta geração.
O motor V8 4.0 biturbo, montado na posição central dianteira e auxiliado por um permutador de calor ar-água, foi revisto com novas calibrações para oferecer uma resposta mais acutilante. As passagens de caixa são agora 50% mais rápidas. A taxa de compressão foi reduzida para 8,6:1, e as câmaras de combustão são totalmente maquinadas por CNC para máxima precisão. O novo sistema de escape com quatro ponteiras, em inox, com opção em titânio, dá voz a este desempenho com uma assinatura sonora inconfundível.
A transmissão recorre a uma caixa automática de oito velocidades montada na traseira, com diferencial eletrónico autoblocante e veio de transmissão em fibra de carbono. A relação final é de 3,083, com escalonamento focado em maximizar a resposta sem sacrificar a usabilidade quotidiana.
A engenharia do chassis foi profundamente revista: triângulos sobrepostos à frente e suspensão multilink atrás, com barras estabilizadoras revistos e amortecedores adaptativos inteligentes com tecnologia Skyhook. A direção, com assistência elétrica variável e uma relação direta de 13,09:1, garante feedback preciso, com apenas 2,375 voltas de batente a batente. Tudo isto para que a condução seja mais intuitiva e gratificante, mesmo quando o ritmo sobe.
A travagem acompanha esta evolução. Os travões carbono-cerâmicos de série – com discos de 410 mm à frente e 360 mm atrás – não só oferecem maior resistência térmica como contribuem com uma redução de 27 kg nas massas não suspensas. O sistema inclui ainda ABS, EBD, assistência hidráulica e vectorização dinâmica de binário (DTV), reforçando a precisão em curva. O novo sistema de travagem em curva melhora a estabilidade ao aplicar força seletiva em cada roda, especialmente útil em travagens tardias.
No capítulo dos sistemas de assistência à condução, o DB12 S integra uma panóplia de tecnologias modernas: cruise control adaptativo com função Stop & Go, travagem autónoma de emergência, reconhecimento de sinais de trânsito, assistente de faixa, alerta de fadiga, monitorização de ângulo morto e uma câmara 3D 360º para visibilidade total em manobras apertadas.
Visualmente, o DB12 S distingue-se pelo novo splitter dianteiro, grelhas funcionais no capot e um spoiler traseiro fixo que complementa o sistema Aston Martin Aeroblade. O visual é completado por jantes de 21 polegadas calçadas com pneus Michelin Pilot Sport 5 S desenvolvidos especificamente para o modelo – 275/35 à frente e 325/30 atrás.
Por dentro, o ambiente é tão personalizado quanto luxuoso. Três ambientes distintos – Accelerate, Inspire S com dois tons e Inspire S com pele integral – oferecem combinações de materiais como pele semi-anilina e Alcantara, com acabamentos em metal anodizado vermelho e detalhes bordados com precisão escultural. Os bancos Sport Plus são de série, com a opção de bancos Performance em fibra de carbono para quem quer levar o espírito de competição para dentro da cabine.
Dimensionalmente, o DB12 S Coupé mede 4725 mm de comprimento, com uma distância entre eixos de 2805 mm e uma bagageira de 262 litros. Pesa 1820 kg, com uma distribuição de peso ideal de 48:52. Já o Volante, com capota retrátil, apresenta 1930 kg e uma distribuição ainda mais favorável de 47:53. Ambos partilham um depósito de combustível de 78 litros e um diâmetro de viragem de 12,4 metros – números que equilibram eficiência e agilidade com grande competência.
Disponível nas versões Coupé e Volante, o DB12 S já pode ser encomendado. As primeiras unidades chegam no primeiro trimestre de 2026.
Não é apenas um novo capítulo para a Aston Martin. É uma redefinição do que significa ser um super tourer no século XXI, onde o luxo encontra a adrenalina, e a herança britânica abraça a inovação sem reservas.
Artigo por Rui Reis