A terceira geração do Mazda CX-5 já está em pré-venda em Portugal e chega com uma abordagem muito concreta: quatro níveis de equipamento, um único motor a gasolina com mild-hybrid e uma estrutura de preços que pretende manter o modelo competitivo no segmento SUV familiar. As primeiras entregas estão previstas para o 1.º trimestre de 2026.
Gama para Portugal: quatro níveis de equipamento
A gama nacional do novo CX-5 organiza-se em Prime-Line, Centre-Line, Exclusive-Line e Homura. A lógica é simples: a versão de entrada procura ser objetiva no equipamento e no preço; as intermédias reforçam conforto e tecnologia; e a Homura assume o papel de topo, mais cuidada na apresentação e no conteúdo.
Preços de pré-lançamento: onde começam e onde terminam
Em PVPR de pré-lançamento, os preços anunciados para Portugal são os seguintes:
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Prime-Line FWD: 39.988 €
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Centre-Line FWD: 43.678 €
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Exclusive-Line FWD: 45.788 €
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Homura FWD: 48.968 €
Para quem pretende tração integral (AWD), a regra é direta: acrescem 2.000 € face às versões FWD equivalentes. Com uma exceção importante: o Prime-Line não tem opção AWD.
Além disso, a campanha de pré-lançamento inclui um incentivo em forma de 500 € + IVA em acessórios originais Mazda, um extra que pode fazer diferença na configuração final, sobretudo para quem quer “fechar” o carro com soluções práticas (proteções, tapetes, barras, etc.).
Motor e transmissões: a oferta está (propositadamente) concentrada
Em Portugal, o novo CX-5 é proposto com o e-Skyactiv G 2.5 (141 cv), associado ao sistema mild-hybrid Mazda M Hybrid de 24V e a uma caixa automática. A disponibilidade de FWD e AWD permite ajustar o carro ao perfil do cliente: quem privilegia custo/consumo fica no FWD; quem quer mais segurança em piso molhado, estradas de serra ou utilização mais “quatro estações” olha para o AWD (lembrando o acréscimo de 2.000 €).
Artigo por Rui Reis