Depois de ter reforçado a gama com uma versão mais acessível no final do ano passado e uma variante mais eficiente no início de 2026, a Tesla volta a mexer no alinhamento do seu SUV médio com uma novidade que interessa diretamente às famílias: a opção de 7 lugares para o Model Y.
A nova configuração está exclusivamente disponível no Model Y Premium Long Range com tração integral, já aberta a encomendas em Portugal, e anuncia 600 km de autonomia (WLTP).
Mais lugares, a mesma lógica de modularidade
A proposta assenta na fórmula que tornou o Model Y um caso de sucesso: espaço útil, acesso simples e uma cabine pensada para se adaptar ao dia a dia. A terceira fila acrescenta dois lugares voltados para a frente, totalmente rebatíveis, permitindo alternar entre transportar mais pessoas ou privilegiar a carga, consoante a necessidade.
O acesso à última fila é facilitado por botões de entrada nos encostos dos bancos exteriores da segunda fila: ao serem acionados, a segunda fila desliza e dobra, criando um corredor de entrada/saída mais prático — um detalhe que faz diferença quando o carro é, de facto, usado com crianças.
Bagageira: quando “não abdicar de nada” é mensurável
A Tesla aponta para um máximo de 2094 litros de capacidade de carga (com bancos rebatidos), aproveitando as vantagens típicas de uma plataforma elétrica: sem motor térmico volumoso à frente e sem depósito de combustível atrás, há espaço para uma bagageira dianteira (frunk) de 116 litros e 381 litros atrás da terceira fila.
Na prática, a marca sublinha que é possível viajar com sete ocupantes e manter espaço para duas malas de cabine atrás e duas malas grandes no compartimento dianteiro. Com a terceira fila rebatida, ficam disponíveis 894 litros, adequados para carrinhos de bebé, scooters, camas dobráveis e afins.
Ambiente “premium” para todas as filas
Esta versão mantém o posicionamento mais cuidado do Model Y Premium, com iluminação ambiente e materiais de toque mais suave. À frente, o habitual ecrã tátil de 16’’ concentra navegação e funções do veículo através do software Tesla, enquanto os bancos dianteiros são aquecidos e ventilados, articulando-se com o sistema de climatização.
Na segunda fila surge um ecrã de 8’’ dedicado a entretenimento, jogos e controlos adicionais, com Bluetooth para emparelhamento de auscultadores — útil para viagens longas e para “silenciar” discussões no banco de trás. A terceira fila inclui duas portas USB-C, e a Tesla refere um bom espaço para a cabeça graças ao posicionamento sob o vidro traseiro.
O pacote Premium inclui ainda vidro acústico em todo o veículo, afinação e hardware de suspensão “premium” para maior conforto e precisão de direção, tejadhilho panorâmico e um sistema de áudio com 15 altifalantes e subwoofer.
Preço e disponibilidade
Em Portugal, o Model Y Premium Long Range AWD de 7 lugares chega com preço anunciado de 55.490 €, incluindo Autopilot de série e preparação de hardware para Full Self-Driving (Supervised), que a Tesla diz poder ser ativada remotamente “logo que” exista aprovação regulatória local.
Produzido na Gigafactory Berlin-Brandenburg para o mercado europeu, as entregas estão previstas para abril de 2026. A marca recorda ainda que, no nosso mercado, o Model Y tem preço de entrada a partir de 39.990 €.
Artigo por Rui Reis