A Geely prepara-se para entrar oficialmente no mercado português em 2026, fruto de uma parceria estratégica com a Salvador Caetano Auto, que passa a assumir a distribuição da marca no nosso país. O acordo marca um novo passo na expansão europeia do construtor chinês e reforça, ao mesmo tempo, a aposta nacional em soluções de mobilidade eletrificada.
Num setor automóvel em rápida transformação, a chegada da Geely a Portugal não surge por acaso. A marca chinesa tem vindo a consolidar a sua presença internacional e encontra agora na Salvador Caetano Auto um parceiro com profundo conhecimento do mercado nacional, ampla experiência em distribuição e uma estrutura já consolidada no retalho automóvel. O objetivo é claro: introduzir uma nova geração de modelos concebidos a pensar no cliente europeu, com foco na eficiência, na conectividade e numa utilização mais intuitiva no dia a dia.
Os primeiros modelos da Geely deverão ser lançados em Portugal ainda no decurso de 2026. Segundo a informação divulgada, esta nova gama foi desenvolvida para responder às exigências do mercado europeu e à crescente procura por veículos mais sustentáveis, tecnologicamente evoluídos e competitivos. A ofensiva da marca deverá, por isso, posicionar-se num espaço cada vez mais relevante da indústria: o da mobilidade eletrificada acessível, mas com ambição global.
Para a Salvador Caetano Auto, esta parceria representa também um reforço estratégico da sua oferta num momento em que os grupos automóveis procuram alargar portefólios e acelerar a transição energética. Sérgio Ribeiro, Administrador Executivo da Salvador Caetano Auto e CEO de Distribuição Automóvel Internacional, sublinha precisamente essa dimensão, ao associar o acordo ao compromisso da empresa com soluções de mobilidade sustentável em diferentes segmentos de mercado.
Fundada em 1997 e integrada no universo da Zhejiang Geely Holding Group, a Geely tem hoje uma dimensão que vai muito além da sua marca principal. O grupo gere também insígnias como a Lynk & Co e a Zeekr, conta com centros globais de investigação e desenvolvimento em várias cidades europeias e asiáticas, e fechou 2025 com mais de 3,02 milhões de veículos vendidos, um crescimento de 32% face ao ano anterior.
Do lado português, o Grupo Salvador Caetano traz para esta relação o peso de uma organização com quase oito décadas de história, presença em mais de 44 países e atividade em múltiplas áreas ligadas ao universo automóvel e industrial.
Essa experiência poderá ser determinante para a implantação da Geely em Portugal, sobretudo num contexto em que o consumidor valoriza cada vez mais não apenas o produto, mas também a rede, o serviço e a confiança na marca.
Mais do que a chegada de um novo construtor ao mercado nacional, esta parceria sinaliza uma tendência mais ampla: Portugal continua a afirmar-se como terreno relevante para a nova vaga de marcas globais que procuram crescer na Europa através da eletrificação, da tecnologia e de uma proposta de valor mais abrangente. Em 2026, a Geely terá finalmente oportunidade de mostrar, em estrada, até que ponto essa ambição se traduz em produtos.
Artigo por Rui Reis