A Leapmotor, uma das marcas emergentes mais promissoras da nova vaga chinesa de mobilidade elétrica, prepara a sua entrada no mercado português com uma proposta clara: veículos 100% elétricos, tecnologicamente avançados e com preços acessíveis. A ofensiva faz-se com dois modelos – o compacto citadino T03 e o SUV familiar C10 – e é orquestrada pela Leapmotor International, joint-venture com a Stellantis, grupo que detém marcas como a Peugeot, Jeep e Citroën.
Com início das vendas previsto para abril, a Leapmotor começa a sua operação em Portugal com uma rede de seis concessionários e reparadores autorizados, localizados em Braga, Porto, Viseu, Lisboa, Amadora e Setúbal. Esta estrutura beneficia do suporte técnico e logístico da Stellantis, garantindo fiabilidade e cobertura nacional.
T03: o elétrico urbano que não abdica de estilo nem tecnologia
O T03 é um cinco portas com design moderno e aerodinâmico, jantes de 15 polegadas e um interior surpreendentemente espaçoso para o segmento A. Com 265 km de autonomia WLTP (e até 395 km em ciclo urbano), é alimentado por uma bateria de 37,3 kWh e um motor de 70 kW (95 cv). A condução é silenciosa, fluida e adaptável, com três modos de condução e três modos de assistência à direção.
O painel digital de 8” e o ecrã tátil central de 10,1” garantem um ambiente tecnológico e intuitivo, com conectividade 4G, comandos por voz e atualizações remotas OTA. Os sistemas ADAS de nível 2 incluem cruise control adaptativo, aviso de colisão, travagem automática de emergência, alerta de fadiga e deteção de ângulo morto – equipamentos raros num modelo abaixo dos 20 mil euros. Está disponível em Portugal por 19.600 € (antes de impostos).
C10: o SUV familiar que pensa em grande
Primeiro modelo global da Leapmotor, o C10 foi pensado de raiz para os mercados internacionais. Mede 4,74 metros de comprimento, acomoda confortavelmente cinco passageiros e combina uma estética elegante com um interior premium e altamente tecnológico. A bagageira varia entre 435 e 1.410 litros, e os bancos podem ser rebatidos até formar uma cama de casal.
Com motor de 160 kW (218 cv) e 320 Nm, o C10 entrega uma autonomia WLTP de 420 km graças à bateria de 69,9 kWh e à arquitetura Cell-to-Chassis, que melhora a rigidez estrutural e liberta espaço no habitáculo. O conforto acústico foi tratado com precisão, oferecendo uma insonorização ao nível dos modelos de luxo.
Tecnologicamente, impressiona com dois ecrãs – um de 10,25” para o painel de instrumentos e outro de 14,6” para o infotainment – ambos com alta resolução e resposta tátil precisa. Há 12 altifalantes, som 7.1 com 840 W, conectividade total, carregamento por indução e climatização controlada remotamente via app. A versão Style está disponível a partir de 37.400 € e a Design, ainda mais luxuosa, por 38.900 € (preços antes de impostos).
Com cinco novos modelos planeados até 2028 e uma estratégia global em expansão, a Leapmotor chega a Portugal com ambições claras: redefinir o que esperamos de um automóvel elétrico — e quem o pode conduzir.
Artigo por Rui Reis